Il Consiglio regionale ha approvato a maggioranza  il Disegno di legge 93/2016, “modifiche alla legge regionale 7 novembre 2013, n. 33 (Riforma del sistema del trasporto pubblico regionale e locale). Il testo approvato  prevede, per quanto riguarda il trasporto su gomma,  il superamento del bacino unico regionale e del lotto unico di gara, con l’istituzione dei bacini provinciali e l’individuazione dei relativi Enti di governo (Città Metropolitana di Genova ed Enti di area vasta per Imperia, Savona e La Spezia). 

Via libera dall’Assemblea ad un ordine del giorno, sottoscritto da Stefania Pucciarelli e Alessandro Puggioni (Lega Nord Liguria-Salvini), relativo ai veicoli ultraventennali. In particolare nel documento si rileva che fino ad oggi i benefici fiscali risultano accessibili soltanto per i veicoli iscritti alle sigle ASI e FMI. Con il documento si  impegna, pertanto, la giunta  ad intraprendere «il riconoscimento di altri operatori, oltre ASI ed FMI, che possano interfacciarsi col mondo dei veicoli ultraventennali e garantire ai proprietari di quest’ultimi l’accessibilità ai benefici fiscali».

Entro la prossima primavera il trenino Genova-Casella deve ripartire e Amt deve rispettare gli accordi. E’ questo l’impegno che il Consiglio regionale ha chiesto alla giunta approvando all’unanimità un ordine del giorno, primo firmatario Matteo Rosso (FdI-An) in cui si chiede di controllare che venga rispettato “l’impegno assunto da Amt di terminare i lavori sulla linea del treno Genova-Casella entro la prossima primavera e allo stesso tempo vengano rispettati tutti gli impegni e gli standard qualitativi e quantitativi dei servizi previsti nel contratto stipulato nel 2010”. Nel documento si ricorda che i lavori per mettere in sicurezza i ponti nelle località Fontanassa e Crocetta sono partiti nel novembre 2011 e che tali interventi, finanziati dalla Regione, sono stati più volte posticipati mentre Amt, sollecitata dalla Regione stessa in merito, ha assicurato che il cantiere sarà chiuso entro la prossima primavera.

Con  21 voti favorevoli, 7 contrari (Pd) e 1 astenuto (Gianni Pastorino, Rete a sinistra)  il Consiglio regionale ha approvato, con un emendamento sottoscritto da Alessandro Piana (Lega Nord Liguria-Salvini), la mozione presentata da Alice Salvatore (Movimento 5 Stelle),  che chiede alla giunta di impegnarsi presso il Governo affinché nella stesura dei decreti legislativi di riordino della portualità e della logistica, faccia proprie le osservazioni delle competenti Commissioni Parlamentari e i rilievi formulati dalla Conferenza delle Regioni e delle Province autonome, per ottenere: la compartecipazione degli Enti Locali e l’intesa delle Regioni nella nomina dei Presidenti delle nuove Autorità Portuali di Sistema; il mantenimento del ruolo dei Comitati Portuali,in modo da favorire la partecipazione degli Enti Locali, dei soggetti istituzionali e degli operatori portuali.

Con 22 voti a favore e 6 astenuti (Mov5Stelle) il Consiglio regionale ha approvato la mozione presentata da Raffaella Paita del Pd che impegna la giunta a intervenire rapidamente nei confronti di FS (Sistemi Urbani) per realizzare l’acquisizione o la locazione temporanea del parcheggio di Pontedecimo. Nel documento si ricorda che da qualche mese, il parcheggio di proprietà delle Ferrovie dello Stato, adiacente alla stazione di Pontedecimo, è stato chiuso provocando disagi soprattutto per i pendolari della Valpolcevera: il parcheggio, grazie all’elevato numero di auto che può ospitare e per la sua collocazione, rappresenta uno snodo di interscambio strategico fra il trasporto automobilistico e ferroviario e rappresenta un servizio importante per la comunità di Pontedecimo, per la rete commerciale e il comprensorio di Ceranesi, Campomorone,  Mignanego e parte di Serrà Riccò”. Anche l’assessore all’ambiente, Giacomo Giampedronein in aula ha condiviso l’idea di adibire l’area a parcheggio di interscambio e a servizio dei residenti.