Il Consiglio regionale ha approvato il Disegno di legge 254 “Modifiche alla legge regionale n.9 del 12 marzo 2003 (Procedure per l’approvazione regionale dei Piani regolatori portuali e dei progetti di interventi negli ambiti portuali)Nel 2016 con la Riforma Delrio e nel 2017 con il cosiddetto “Correttivo Porti”, lo Stato ha modificato le norme sui piani regolatori portuali contenute nella Legge 84 del 1994. In sostituzione dell’attuale Piano Regolatore Portuale unico per ogni scalo, ora è previsto un piano a due livelli: Iil Documento di pianificazione strategica di sistema (DPSS) e il Piano Regolatore portuale. Il DPSS è un documento generale di indirizzo, strategia, posizionamento sul mercato, dell’intero sistema portuale (es. Genova-Savona, La Spezia – Marina di Carrara), contiene anche l’identificazione delle diverse funzioni dei bacini e dei compendi (es. rinfuse o container) e,  per la prima volta, sono delimitate le aree di interazione porto-città cioè le aree in cui direttamente avviene il contatto tra porto e ambito urbano, e saranno definite di comune accordo tra Porto e Comuni, segnando una demarcazione: al di qua della linea, sarà il Comune a stabilire nel suo PUC la disciplina urbanistica, e viceversa. 

Il Consiglio regionale ha approvato il Programma Strategico Digitale della Regione Liguria 2019 – 2021).Il Programma Strategico Digitale della Regione Liguria 2019 – 2021 intende rafforzare il ruolo di regia della Regione Liguria nel percorso di diffusione della digitalizzazione del sistema pubblico regionale con un maggiore coinvolgimento attivo anche delle Autonomie locali; potenziare la salvaguardia degli investimenti pregressi ed in corso sul Data Center regionale e sulla sicurezza cibernetica dei sistemi digitali gestiti. Il Programma definisce in maniera più compiuta alcuni indirizzi strategici strutturanti e trasversali come il “digital first” (progettare e implementare servizi al cittadino e alle imprese con l'utilizzo delle tecnologie digitali e traguardare la loro disponibilità su dispositivi mobili). Il Programma definisce gli ambiti in cui rafforzare la digitalizzazione dei processi tecnici ed amministrativi. 

Il Consiglio regionale ha approvato all’unanimità un ordine del giorno che impegna la giunta a cooperare con Comune di Genova, Società per Cornigliano, FILSE, Agenzia InLiguria, Liguria Digitale e con tutti gli organi preposti alla gestione dell’emergenza determinata dal crollo del Ponte Morandi per riportare la discussione sui tavoli già costituti e dedicati al Polo Aziende Creative di Cornigliano e al Film Commission.

Il Consiglio regionale ha approvato all’unanimità un ordine del giorno che impegna la giunta affinché sia nominato nel più breve tempo possibile un commissario straordinario per la gestione dell’amministrazione straordinaria di Piaggio Aero Industries spa; affinché ci sia in questa fase transitoria la massima attenzione sui contratti potenzialmente in essere o in divenire;  affinché nelle linee programmatiche e nel mandato del commissario venga indicato come imprescindibile il mantenimento delle lavorazioni in essere, la salvaguardia dei livelli occupazionali, dell’organizzazione e delle strutture aziendali presenti presso lo stabilimento di Villanova d’Albenga, quello di Sestri Ponente e quello di Laer Hsrl; affinché venga mantenuto quanto previsto nell’accordo di programma 2014 e venga garantito un costante confronto con le istituzioni territoriali e le rappresentanze dei lavoratori.

Il Consiglio regionale ha approvato all’unanimità un ordine del giorno, sottoscritto da tutti i gruppi, che impegna la giunta a intraprendere tutte le iniziative per il riconoscimento di Bombardier Trasportation Italy spa di Vado Ligure quale “azienda strategica per il territorio regionale e nazionale, a valutare in sede di governo centrale azioni volte a mantenere il sito produttivo e l’operatività, confermando la scelta e la lungimirante azione di potenziamento degli investimenti nel settore infrastrutturale e ferroviario italiano; a assumere una iniziativa immediata per sottoscrivere un protocollo con l’azienda, gli Enti Locali e Ministero dello sviluppo economico, d’intesa con le organizzazioni sindacali, affinché si garantisca una prospettiva produttiva concreta per lo stabilimento di Vado”.