Il Consiglio ha approvato all’unanimità il disegno di legge 270 “Ulteriori modifiche alla legge regionale n.41 del 7 dicembre 2006 “Riordino del servizio sanitario reginale” relativamente alla disciplina delle autorizzazioni sull’esercizio del trasporto sanitario di infermi e infortunati. Il testo distingue: servizi di soccorso e salvataggio con ambulanza, servizi di trasporto qualificato e servizi di trasporto di pazienti in ambulanza. La giunta dovrà fissare i criteri e le modalità di erogazione dei servizi. I servizi di soccorso e salvataggio e i servizi di trasporto qualificato sono affidati in via prioritaria ai Comitati della Croce Rossa Italiana e alle organizzazioni di volontariato iscritte in un apposito elenco regionale istituito dalla giunta. La giunta definirà le procedure e le modalità per l’affidamento in convenzione dei servizi. I servizi di trasporto in ambulanza possono essere eseguiti dagli enti del Terzo settore in possesso dell’autorizzazione sanitaria prevista, da operatori selezionati mediante procedure a evidenza pubblica, sempre nel rispetto della normativa nazionale ed europea del settore. 

E’ stato approvato all’unanimità l’ordine del giorno, presentato da Luca Garibaldi e sottoscritto da tutto il gruppo, che impegna la giunta  ad attivarsi, sentita la commissione consiliare competente, per introdurre ulteriori agevolazioni tariffarie per il trasporto pubblico locale per ridurre il costo dell’abbonamento per gli studenti, differenziando le agevolazioni a seconda della capacità reddituale, con una maggiorazione progressiva delle riduzioni in presenza di più figli studenti titolari di abbonamento, una maggiorazione ulteriore in caso di disagio sociale o di particolari condizioni familiari.

Il Consiglio regionale ha approvato all’unanimità un ordine del giorno che impegna la giunta ad attivare con sollecitudine un Tavolo di lavoro tra Regione Liguria, le aziende di trasporto pubblico locale e i Comuni interessati al fine di prevedere una tariffazione integrata che agevoli gli spostamenti lungo la Val Polcevera. Nel documento si rileva che, in seguito al crollo del ponte Morandi, è necessario scongiurare l’utilizzo da parte dei cittadini di mezzi privati per gli spostamenti, ma è doveroso al tempo stesso garantire la funzionalità dei collegamenti, incentivando il trasporto pubblico.

Il Consiglio regionale ha approvato a maggioranza  il Disegno di legge 93/2016, “modifiche alla legge regionale 7 novembre 2013, n. 33 (Riforma del sistema del trasporto pubblico regionale e locale). Il testo approvato  prevede, per quanto riguarda il trasporto su gomma,  il superamento del bacino unico regionale e del lotto unico di gara, con l’istituzione dei bacini provinciali e l’individuazione dei relativi Enti di governo (Città Metropolitana di Genova ed Enti di area vasta per Imperia, Savona e La Spezia). 

Con il voto favorevole del centrodestra e quello contrario delle opposizioni di centrosinistra e dei 5 Stelle, il Consiglio ha approvato il disegno di legge “Assestamento al bilancio di previsione della Regione Liguria per gli anni finanziari 2015-2017.

Come ha spiegato nella relazione di maggioranza Angelo Vaccarezza (presidente della commissione bilancio), «l’assestamento provvede all’aggiornamento del risultato di amministrazione relativo all’esercizio finanziario 2014 rideterminato all’1 gennaio 2015 a seguito delle operazioni di riaccertamento straordinario dei residui attivi e passivi e all’applicazione della quota gestita nel corso dell’esercizio».

Complessivamente le variazioni riguardano pochi milioni di euro e intervengono per coprire le spese del personale delle ex province, fondi destinati al Comune di Genova per il trasporto scolastico e dei disabili e il mantenimento del biglietto integrato Amt- Trenitalia fino al 31 dicembre prossimo. Il biglietto integrato era finanziato fino a giugno.

Previsto uno stanziamento di 7 milioni di euro per una nuova legge a favore delle aziende territoriali per l’edilizia e cofinanziamenti regionali ai programmi comunitari. Autorizzato inoltre un nuovo mutuo per finanziare gli interventi di edilizia scolastica, difesa del suolo e sanità.

Sistemate, prima del termine della legislatura, una serie di partite finanziarie e contabili che coinvolgono unità di spesa per complessivi 230 milioni di euro. Infatti con 21 voti a favore (centro sinistra e Ncd), 7 contrari (FI e Liste Biasotti) e 1 astenuto (Andrea Stimamiglio, Gruppo misto) sono state approvate le variazioni al Bilancio di Previsione della Regione Liguria per gli anni finanziari 2015-2017. Grazie a nuovi stanziamenti nazionali, vengono destinati 21,8 milioni alle politiche sociali e al fondo per la non autosufficienza.

All’unanimità è stato approvato un ordine del giorno (primo firmatario Marco Limoncini, Udc) relativo alla realizzazione del tunnel Fontanabuona-Rapallo, con il quale si impegna la giunta a mantenere il finanziamento nei fondi FSC ex FAS, per garantire il proseguo dell’iter realizzativo, ad attuare tutte le iniziative necessarie al fine di dotare il territorio della suddetta infrastruttura, a confermare il tunnel di collegamento autostradale Fontanabuona-Rapallo opera infrastrutturale ad alta priorità regionale e intervenire sul governo nazionale affinché questa sia completamente finalizzata e realizzata. 

Il Consiglio regionale ha approvato con 21 voti favorevoli (maggioranza)  e 3  contrari  (Luigi Morgillo di FI, Angelo Barbero del Gruppo misto e Aldo Siri di Liste civiche per Biasotti presidente) il Documento di Programmazione Economico-Finanziaria Regionale per gli anni 2015-2017.

La seduta del Consiglio regionale di martedì scorso ha affrontato alcuni nodi della viabilità ferroviaria, autostradale e della logistica ligure. Alcune interrogazioni riguardavano il costo dello studio Filse legato alla riforma del trasporto pubblico locale, i problemi della linea ferroviaria Genova Ovada, i relativi disagi per gli utenti del Piemonte e della Riviera di ponente. Ben quattro iniziative consiliari hanno interessato il declassamento dell'aeroporto Cristoforo Colombo per il quale è stata chiesta alla giunta una politica di rilancio. Una parte del dibattito ha riguardato anche il porto di Genova: in particolare il prolungamento della diga foranea verso ponente e le problematiche urbanistiche connesse.

E’ stato approvato all’unanimità il disegno di legge “Disposizioni in materia di trasporto sanitario”.La legge innova il Servizio sanitario regionale prevedendo norme specifiche sul trasporto in condizioni di emergenza e urgenza. In particolare stabilisce che, qualora tali attività non possano essere assicurate dai soggetti che compongono il sistema territoriale di soccorso, le aziende sanitarie possano affidarle a soggetti terzi mediante una apposita procedura di evidenza pubblica.