Via libera dal Consiglio regionale alla proposta di deliberazione sul Piano Parco di Montemarcello Magra Vara. Con questo provvedimento l’Ente Parco considera area di sviluppo delle infrastrutture, oltre alla terza corsia, anche il collegamento fra il raccordo autostradale e la sponda destra del Magra nel tratto fra Santo Stefano e Ceparana prescrivendo da parte della società concessionaria opere di mitigazione con barriere vegetali. L’opera è inserita nel primo dei due lotti del Piano operativo del Fondo di Sviluppo e Coesione Infrastrutture 2014-2020 con un finanziamento di 13,5 milioni di euro.
Il Consiglio regionale ha approvato il disegno di legge 210 che modifica la legge regionale n.12 del 1995 (Riordino delle aree protette) e della legge regionale n.28 del 2009 (Disposizioni in materia di tutela e valorizzazione delle biodiversità). Il provvedimento compie una prima, parziale revisione del sistema di aree naturali protette a distanza di oltre 20 anni dalla approvazione della legge regionale 12 del 1995, come operazione preliminare e urgente di un più profondo riesame della normativa regionale in materia che intervenga anche sulla governance del sistema.Ad oltre 20 anni dalla sua approvazione, viene effettuata una profonda revisione di tale legge, che lascia invariata la struttura principale della governance del sistema, incentrata sull'istituto dell'ente parco, ma ne ripulisce il testo da tutta una serie di disposizioni ormai superate. Innanzi tutto sono state riconsiderate le aree protette esistenti, alla luce del ruolo che, a distanza di anni, hanno svolto e possono ancora svolgere. In questo contesto, la nuova legge pone fine alla condizione transitoria che nella legge 12 legava l'allora previsto parco del Finalese a cinque aree protette regionali nella Provincia di Savona.
Il Consiglio regionale ha approvato all’unanimità la mozione, presentata da Alessandro Piana (Lega Nord Liguria-Salvini) e sottoscritta dagli altri componenti del gruppo, che impegna la giunta ad interagire presso i dirigenti di Rete Ferroviaria Italiana (R.F.I) affinchè si concordino condizioni che permettano la realizzazione del tratto di pista ciclabile tra San Lorenzo al Mare ed Andora, già inserita nella Rete Ciclabile ligure (R.CL.), «implementando, un’importante attrazione turistica nel pieno rispetto dell’ambiente circostante e a sollecitare il Governo italiano affinché vengano costantemente reperite risorse necessarie al completamento della pista ciclo – pedonale da Genova a Ventimiglia».
